работа, в процессе которой человек выполняет одни и те же частичные операции в заданном ритме.Темп работы диктуется конвейерной линией. Труд носит монотонный характер, а работнику задается не только порядок действий и технические средства для выполнения операций, но и жесткое время их исполнения. У него нет возможности самостоятельно оставить свое рабочее место без замены. Организация К. т. предусматривает такую замену в лице многопрофильного рабочего. Низкое содержание К. т., как правило, вызывает неудовлетворенность работой у значительной части персонала и прежде всего у работников, имеющих относительно высокий уровень образования. К. т. не способствует индивидуальному и проф. развитию работника и ведет к физич. и психич. усталости и даже опустошенности. Он становится изнуряющим, одурманивающим и негуманным.
Труд на конвейере получил широкое распространение к середине XX в. и стал неотъемлемым атрибутом поточного индустриального произ-ва. Для преодоления негативных соц. последствий к.т. разрабатываются различные меры гуманизации труда: от еженедельной смены рабочих мест в пределах участка (ротация рабочих мест) и введения гигиенических перерывов до внедрения систем проф. продвижения (Россия, АвтоВАЗ) и замены конвейерных линий системой сборочных боксов (Швеция, Вольво).
За рубежом труд на конвейере наиболее основательно изучался французскими социологами А.Туреном и Ж.Фридманом. В России К. т. широко используется на гигантах автомобильной промышленности — ЗИЛ, АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и др. Здесь особенности К. т. и проблемы его гуманизации исследовали К. Зайцев, Б. Г. Тукумцев, В. С. Левин, В. Б. Ольшанский и др. Доля К. т. в российской промышленности и сегодня остается значительной. Между тем в экономически развитых странах использование конвейерных линий все больше затрудняется из-за дефицита малоквалифицированных и неквалифицированных работников, готовых работать на конвейере.
См. также: Профессионального продвижения система, Разделение труда.
Лит.: Зайцев А. К. Из опыта социологической службы КамАЗа // Социологические исследования. 1984. № 3; Здравомыслов А. Г., Ядов В. А. Человек и его работа в СССР и после. — М.: «Аспект-Пресс», 2003; Левин В. С., Тукумцев Б. Г. Организация социологической информации в системе профессионального продвижения на конвейере // Экономика автомобилестроения. Тольятти: НИИН Автопром, 1974. № 7; Тощенко Ж. Т. Социология труда: опыт нового прочтения. — М.: «Мысль», 2005.
В. Ю. Бочаров